จะรู้ได้อย่างไรว่าควรใช้เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเท่าไหร่?

ให้เช็คดูที่ on-board charger ของรถยนต์เป็นหลัก เช่น on-board charger = 7.2 kW >> ควรเลือกใช้เครื่องชาร์จขนาด 7.4 kW (เพราะหากซื้อขนาด kW ที่มากกว่า 7.4 นั้นก็จะไม่สามารถชาร์จได้เร็วขึ้น เนื่องจากความเร็วในการชาร์จขึ้นอยู่กับ on-board charger]

แต่ถ้าหากในอนาคตคุณมีแผนที่จะซื้อรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า 100% [on-board charger มากกว่า 11 kW ขึ้นไป ] ควรซื้อเครื่องชาร์จรุ่น 22 kW เนื่องจาก
1. การเดินสายไฟของเครื่องชาร์จเป็นแบบไฟ 3 เฟส ขนาดสายไฟรองรับการจ่ายไฟในกระแสสูงๆ ได้
2. ประหยัดค่าใช้จ่ายในการเดินสายไฟใหม่
3. ในอนาคตขนาด on-board ของรถยนต์ไฟฟ้าจะถูกพัฒนาให้มีขนาดใหญ่มากขึ้น เพื่อให้สามารถชาร์จไฟใส่แบตเตอรี่ที่ขนาดใหญ่ได้เต็มเร็วมากขึ้น

ชาร์จรถ 1 ครั้งใช้เวลานานเท่าไหร่?
ขึ้นอยู่กับขนาดของแบตเตอรี่ (kWh), ขนาด on-board charger (kW), ขนาดกำลังการจ่ายไฟของเครื่องชาร์จ (kW)

ข้อมูลที่ต้องทราบเพื่อการคำนวณ
1. ขนาด battery capacity (หน่วย kWh)
2. ขนาด on-board charger (หน่วย kW)

ตัวอย่างเช่น
รถ Mercedes Benz รุ่น E 300e  (PHEV)
Battery Capacity : 13.5  kWh
On-board charger : 7.2 kW
จะสามารถชาร์จแบตเตอรี่ที่เหลือ 15% เต็มภายใน =  13.5(0.85) / 7.2 =1 ชั่วโมง 40นาที 

หมายเหตุ
– การจ่ายไฟจากเครื่องชาร์จจ่าย (kW) เช่น 7.4kW การรับไฟของ on-board charger (kW) เช่น 3.7 kW : ไฟที่เข้าและจำนวนชั่วโมงในการชาร์จจะถูกจำกัดที่ on-board charger ที่ 3.7 kW
– การจ่ายไฟจากเครื่องชาร์จจ่าย (kW) เช่น 7.4kW  การรับไฟของ on-board charger (kW) เช่น 22 kW : ไฟที่เข้าและจำนวนชั่วโมงในการชาร์จจะถูกจำกัดการจ่ายไฟของเครื่องชาร์จ ที่ 7.4 kW

การชาร์จ 1 ครั้งเสียค่าไฟเท่าไหร่?
ขึ้นอยู่กับขนาดของแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้า หากขนาดของแบตใหญ่ค่าไฟในการชาร์จต่อครั้งก็จะยิ่งมาก แต่ก็สามารถวิ่งได้นานขึ้น โดยก่อนที่จะซื้อรถ สามารถสอบถามขนาดแบตเตอรี่จากพนักงานขายและคำนวณค่าใช้จ่ายในการชาร์จต่อครั้งง่ายๆ ตามวิธีในการคำนวนด้านล่างนี้เลย

วิธีในการคำนวณค่าใช้จ่ายในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าต่อการชาร์จ 1 ครั้งสามารถคำนวนคร่าวๆ ได้ดังนี้
สมมติ
ราคาค่าไฟหน่วยละ 4 บาท
ขนาดแบตเตอรี่ 13.5 kWh

ดังนั้นค่าไฟในการชารจ์จากแบตหมดจะเต็ม/ครั้ง = 13.5 kwh x 4 บาท = 54 บาท 

สำหรับรถ PHEV (on-board charger น้อยกว่า 7.4 kW) ทางทีมงานแนะนำให้เปลี่ยนเป็น 1 เฟส 30/100 A เป็นอย่างต่ำ

หากไม่เพิ่มขนาดมิเตอร์ก็สามารถใช้งานได้โดย
1.ปรับเปลี่ยนการใช้ไฟในสถานที่ติดตั้งลงในขณะที่ชาร์จรถ เช่นจากที่เคยเปิดแอร์ 2 ตัวพร้อมกัน จะเปิดได้เพียงแค่ 1 ตัว เพื่อให้ใช้ศักยภาพของเครื่องชาร์จได้เต็มที่ มิเช่นนั้นจะเกิดปัญหาเรื่องไฟไม่พอ
2. ลดกำลังไฟในการชาร์จลงและใช้เวลาชาร์จนานขึ้น

สำหรับรถ EV [on-board chager มากกว่า 7.4 kW] ควรเปลี่ยนเป็น 3 เฟส 30/100 A จะดีที่สุด เพื่อให้คุณสามารถใช้ไฟได้อย่างปกติและใช้ศักยภาพเครื่องชาร์จได้อย่างเต็มที่

ขั้นตอนการขอเปลี่ยนมิเตอร์ไฟฟ้ามีดังนี้
1. ติดต่อไปที่ผู้ให้บริการไฟฟ้าที่รับผิดชอบในเขตพื้นที่ของท่าน
2. ติดต่อช่างไฟฟ้าในอาคารที่ท่านให้ความไว้ใจเพื่อดำเนินการปรับเปลี่ยนเพื่อรองรับการใช้ไฟในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า หรือให้เราดำเนินการให้ปรับเปลี่ยนให้
3. ทางการไฟฟ้าจะมาตรวจสอบเพื่ออนุมัติการเปลี่ยนมิเตอร์ไฟฟ้าให้ท่าน

แนวทางในการปรับเปลี่ยนเพื่อรองรับการใช้รถยนต์ไฟฟ้าที่บ้าน
A. การเปลี่ยนสายไฟในบ้านทั้งหมดเพื่อรองรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าตัวอย่าง มาตรฐานของการเปลี่ยนมิเตอร์ตามที่ PEA กำหนดมีดังนี้
1. การเดินสายไฟจากมิเตอร์ มายังแผงควบคุมวงจร (ค่าใช้จ่ายในการเดินสายไฟจะตามระยะทางจากมิเตอร์มายังแผงควบคุมวงจรหลักนะครับ)
2. การเปลี่ยนขนาดของตู้ main breaker (หากขนาดตู้ในปัจจุบันไม่เพียงพอต่อการรองรับ breaker ย่อยที่จะเพิ่มขึ้น)
3. การเพิ่มขนาดของสายดิน
4. ติดตั้งเต้ารับ 3 ขา (ตามมาตรฐานของ กฟภ. จำเป็นจะต้องติดตั้ง หากมีการติดตั้งอยู่แล้วก็จะไม่มีค่าใช้จ่ายในส่วนนี้ครับ)

ราคาค่าบริการในการเตรียมการเปลี่ยนมิเตอร์ (ราคาที่แสดงนี้คือราคาประมาณการจากผู้ให้บริการที่การไฟฟ้าแนะนำ หากท่านมีช่างในอาคารที่รู้ใจ ก็สามารถให้ช่างของท่านปรับเปลี่ยนตามมาตรฐานข้างต้นที่การไฟฟ้ากำหนดไว้ได้เช่นกัน ราคาก็จะถูกค่าบริการก็จะถูกลง)
1. สำหรับ เปลี่ยนมิเตอร์จาก 1 เฟส 15/45 เป็น 30/100 ราคาประมาณ 30,000 – 40,000 บาท (ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมขึ้นอยู่กับระยะเวลาในการทำงานและค่าอุปกรณ์นะครับ)
2. สำหรับ เปลี่ยนจาก 1 เฟส เป็น 3 เฟส ค่าใช้จ่ายประมาณ 60,000 บาท ขึ้นไป

B. การเดินสายจากมิเตอร์ไฟฟ้ามาถึงจุดติดตั้งโดยไม่ต้องปรับเปลี่ยนสายไฟในบ้าน >> ทาง Wallbox EV Charger Khonkaen มีบริการเสริมในการเดินสายไฟจากมิเตอร์มาที่จุดติดตั้งในบ้านของท่าน ซึ่งสอบถามรายละเอียดได้ที่ โทร .096-1492826 

หากคุณกำลังสร้างบ้านและต้องการให้ช่างเดินสายไฟมาตรงจุดติดตั้งเลยเพื่อความสวยงาม ทางทีมงานขอแนะนำให้เตรียมความพร้อมดังนี้
1. ขนาดมิเตอร์ไฟฟ้าที่แนะนำ : 3 phase 30/100A (สำหรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคต)
2. ขนาดสายไฟที่เดินมาที่จุดติดตั้ง : 
สำหรับติดตั้งเพื่อรองรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 1 คัน = 6 Sq.mm (หากสถานที่ติดตั้งอยู่ไกลจาก main breaker เกิดกว่า 30 เมตร จะต้องเพิ่มขนาดสายไฟเป็น 10 sq.mm เพื่อให้สายไฟนำไฟฟ้ามาถึงจุดติดตั้งได้อย่างเพียงพอ เพราะความยาวสายที่มากจะมี lost ในระบบมาก ดังนั้นเพื่อแก้ปัญหาดังกล่าวจึงต้องเพิ่มขนาดสายไฟให้ใหญ่ขึ้น
สำหรับการติดตั้งเพื่อรองรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 2 คัน = 16 sq.mm
3. Main Breaker : เตรียมช่องสำหรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าไว้ 3 pole

สรุปความแตกต่างของเครื่องชาร์จ wallbox สำหรับติดตั้งที่บ้านและหน่วยงานธุรกิจ ดังนี้

1. Pulsar Plus
   – รุ่นพื้นฐาน สามารถใช้ร่วมกับรถยนต์ได้ทุกค่าย เพียงแต่จะต้องเลือกหัวชาร์จให้เหมาะสมกับการใช้งาน เนื่องจากหัวชาร์จนั้นจะติดมากับเครื่องชาร์จตั้งแต่การผลิต
   – แสดงสถานะเครื่องชาร์จให้เห็นชัดๆ ด้วยไฟ LED 
   – เครื่องชาร์จมีสีขาวและสีดำให้เลือก
2. Copper SB
   – เต้ารับ Type 2 สามารถรองรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้ทุกค่ายในเครื่องเดียง เพียงแค่มีสายชาร์จที่ปลายสายด้านหนึ่งเป็น Type 2 ที่เสียบเข้ากับเครื่องชาร์จ ปลายสายอีกด้านหนึ่งเป็นเป็นหัวชาร์จ Type 1 หรือ 2 ก็ได้ตามการใช้งานในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
   – แสดงสถานะเครื่องชาร์จด้วยไฟ LED บนมุมขวาบนของเครื่อง
   – เครื่องชาร์จมีเพียงสีดำเท่านั้น

   3. Commander 2
   – หน้าจอสัมผัส ใช้งานง่าย ให้ภาพลักษณ์ premium
   – เข้าใช้งานเครื่องชาร์จได้ด้วย pin code
   – สามารถใช้ร่วมกับรถยนต์ได้ทุกค่าย เพียงแต่จะต้องเลือกหัวชาร์จให้เหมาะสมกับการใช้งาน เนื่องจากหัวชาร์จนั้นจะติดมากับเครื่องชาร์จตั้งแต่การผลิต
   – แสดงสถานะเครื่องชาร์จด้วยไฟ LED บนมุมขวาบนของเครื่อง
   – เครื่องชาร์จมีสีขาวและสีดำให้เลือก

   4. Quasar (เหมาะกับการใช้งานในบ้าน)
   – เครื่องชาร์จแบบ Direct Charge (DC) สำหรับติดตั้งในบ้านที่เล็กที่สุด น้ำหนักเพียง 20 กิโลกรัมเท่านั้น
   – หัวชาร์จแบบ ChadeMo (ปัจจุบันสามารถใช้ได้กับรถ Mitsubishi Outlander และ Nissan Leaf เท่านั้น)
   – สามารถจ่ายไฟจากบ้านเข้ารถได้โดยตรงโดยไม่ต้องผ่าน on-board charger ของรถยนต์ ด้วยกำลังไฟ 7.4 kW
   – ช่วยลดค่าไฟในช่วงเวลาที่ค่าไฟแพง เพราะ Quasar สามารถดึงไฟจากแบตเตอรี่รถยนต์จ่ายกลับเข้าไปใช้งานในบ้านได้ (แต่จะใช้งานได้นานเท่าไหร่นั้น ขึ้นอยู่กับขนาดของแบตเตอรี่รถยนต์ และ ขนาดของการใข้ไฟ)
   – สั่งการเครื่องชาร์จด้วยระบบ body gesture
   – ปลดล็อกเครื่องชาร์จด้วยระบบ Facial recognition
   – ไม่สามารถ black start ได้จำเป็นจะต้องมีไฟหล่อเลี้ยงเครื่องจึงสามารถใช้งานได้

ราคาที่แสดงนั้นคือราคา package ที่รวมค่าสินค้าและบริการดังนี้

ราคาที่รวมค่าติดตั้ง และราคาที่ไม่รวมค่าติดตั้งตามราคาที่แสดง

1. เครื่องชาร์จ Wallbox และยี่ห้ออื่นๆ
2. ค่าอุปกรณ์* และบริการติดตั้งและทดสอบทั่วประเทศ(ในกรณีที่มีการเดินทางใกลเกิน 80.km.จะมีค่าเดินทางเพิ่มเติมตามความเหมาะสม)
3. ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม 7%
4. ค่าประกันงานติดตั้ง 2 ปี
5. ค่าประกันสินค้า 2 ปี 

   *ค่าบริการนี้ได้รวมค่าอุปกรณ์ คือ สายไฟและท่อยาว 20 เมตรไว้แล้ว หากในการติดตั้งจริงใช้จำนวนสายไฟและท่อเกินกว่า 20 เมตร จะต้องเสียค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในส่วนที่เกิน สำหรับ 1 phase ที่ เมตรล่ะ 250 บาท / 3 phase ที่เมตรละ 350 บาท

Wallbox EV Charger Khonkaen เรามีบริการปรับเปลี่ยนขนาดสายไฟภายในบ้านเพื่อรองรับการเปลี่ยนขนาดมิเตอร์นะครับ แต่ ไม่บริการปรับเปลี่ยนขนาดมิเตอร์ เพราะหน้าที่นี้เป็นของการไฟฟ้า แต่เราช่วยให้คำแนะนำขั้นตอนต่างๆให้ได้ หรือจะให้เราช่วยดำเนินการขอมิเตอร์ตามขนาดที่ต้องการของรถได้ (อาจจะมีค่าใช้จ่ายในส่วนนี้เพิ่มเติมตามความเหมาะสมขึ้นอยู่กับการตกลงกัน)

เรามีบริการที่เดินสายจากมิเตอร์มาที่จุดติดตั้งเครื่องชาร์จโดยตรง ในกรณีที่ขอมิเตอร์เพิ่ม (ติดตั้งวงจรที่สอง) โดยไม่ยุ่งเกี่ยวกับการเปลี่ยนสายไฟในบ้านนะครับ โดยจะมี package เพิ่มเติมให้เลือกตามความต้องการของลูกค้าราคาคุยตกลงกันได้ หากมีข้อสงสัยให้โทรมาสอบถามเพิ่มเติมได้ที่ โทร.096-1492826

เพื่อความปลอดภัยในการใช้งาน ผู้เชี่ยวชาญด้านไฟฟ้าจะมีการเดินสาย Line, Neutral, Ground และติดตั้ง External RCD type A ใหม่ เป็นมาตรฐานการติดตั้งสำหรับทุกเครื่อง เรามีทีมงานที่ที่มีความรู้ความสามารถทางด้านนี้โดยเฉพาะ มีใบเซอร์รับรอง

ผลิตภัณฑ์ Wallbox EV Charger นั้นมีทั้งแบบ การชาร์จปกติ (Normal charge) และ การชาร์จเร็ว (Fast Charge) ซึ่งทั้ง 2 แบบไม่ส่งผลต่อความเสื่อมของแบตเตอรี่ สิ่งที่ส่งผลให้แบตเตอรี่เสื่อมการใช้งานลงก่อนเวลาอันควร คือ

1. การเสียบเครื่องชาร์จทิ้งไว้โดยเครื่องชาร์จยังจ่ายไฟอยู่ ไม่ตัดไฟเมื่อแบตเต็มแล้ว
2. การจอดรถตากแดดนานๆ  

Wallbox EV Charger ทุกรุ่นสามารถติดตั้งและชาร์จในขณะที่ฝนตกได้ ตัวเครื่องและสายชาร์จสามารถโดนน้ำได้ แต่ไม่ควรให้หัวชาร์จโดนน้ำ เพราะจะทำให้สายชาร์จชื้นส่งผลให้อายุการใช้งานของสายชาร์จลดลง ทางที่ดีเมื่อมีการเลิกใช้งานเครื่องชาร์จแล้วควรนำหัวชาร์จเก็บเข้าที่จัดเก็บหัวชาร์จให้เรียบร้อย หรือนำปลอกหัวชาร์จมาปิดเพื่อยืดอายุการใช้งานของหัวชาร์จค่ะ นอกจากนี้ทางผู้เชี่ยวชาญจะทำการติดอุปกรณ์ป้องกันไฟดูดและเดินสาย ground ให้อยู่แล้วเพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้งาน

wallbox EV Charger ทุกรุ่นสามารถกันน้ำและฝุ่นได้ (IP 54) โดยได้รับการทดสอบแล้วจากห้อง lab ของ wallox EV Charger ในต่างประเทศ โดยการนำผลิตภัณฑ์ไปแช่น้ำและทำการชาร์จไฟเข้ารถยนต์สามารถใช้งานได้ 

• เขตพื้นที่ขอนแก่นและใกล้เคียง ค่าบริการเริ่มต้นที่ 12,000 บาท (รวมค่าอุปกรณ์ตามมาตรฐานของบริษัท) นอกพื้นที่ก็ไปขึ้นอยู่กับการตกลงกันครับรับหมด

หมายเหตุ: อุปกรณ์มาตรฐานประกอบด้วย